Viele Tretroller-Fahrer fahren zum Spaß. Sie lassen sich Zeit, genießen die Fahrt und die Umgebung und halten öfter an, um einen Snack zu essen oder Fotos zu machen. Es gibt aber auch viele Tretroller, die einfach nur fit werden wollen. Sie müssen müde und verschwitzt werden. Um sich fit zu halten oder um Gewicht zu verlieren. Um das Adrenalin durch das Blut rauschen zu lassen und ohne Pausen mit voller Wucht über den Asphalt zu strampeln. Natürlich lässt sich beides auch kombinieren - an einem Tag kann man ein bisschen abhängen, am nächsten um sein Leben fahren. Für solche Nutzer haben wir den perfekten Tretroller - MORXES Sport. Ein leichter Tourer mit unverhohlenem Sportsgeist.

Warum hat das MORXES Sport sportlichere Gene als sein Kollege MORXES Giro? Es liegt am 28-Zoll-Vorderrad, das einen geringeren Rollwiderstand hat und auch - sollte man sich in leichtes Gelände wagen, was das Sport auch nicht ablehnt - einen geringeren Anstellwinkel, kurzum, es geht über größere Unebenheiten hinweg. Generell ist das Fahrverhalten mit einem größeren Vorderrad auch komfortabler, und wenn überhaupt, dann passt es eher zu größeren Tretrollern. Es ist einfach cool 😊

Ein Synonym für das MORXES könnte "Chrom-Molybdän" sein, genauer gesagt der handgeschweißte Rahmen und die Vorderradgabel aus Chrom-Molybdän-Stahl (CrMo) mit den unverwechselbaren Querstreben im Hauptbogen. Der CrMo-Stahl ermöglicht die Herstellung eines sehr stabilen Rahmens, der jedoch kein zusätzliches Gramm an Material benötigt. Ein weiteres Synonym für MORXES könnte auch der Begriff "hohe Steifigkeit" sein. Wer, wenn nicht sportliche Radfahrer, wird diese Eigenschaft zu schätzen wissen? Sie haben es erfasst...

Damit Sie bei intensiven Trainingseinheiten genügend Flüssigkeit mitnehmen können, ist der Rahmen mit zwei Bidongriffen ausgestattet. Aber wenn Sie zum Beispiel den unteren für eine Bidon und den oberen für eine Gepäckhalterung verwenden, haben Sie auf einer Langstreckenfahrt freie Wahl, auch buchstäblich schwer mit anderen Taschen, die Überlebensausrüstung in der Wildnis verstecken, den ehrlichen tschechischen Wald nicht ausgenommen. Die Vorbereitung für den leichten Kostka-Ständer ist dann bei jedem Rahmen Standard.

Nicht nur der Rahmen macht einen guten Tretroller aus, sondern auch die anderen Komponenten, insbesondere die Räder. Die leichten, geflochtenen Räder stellen wir auf unserer eigenen automatischen Fertigungsstraße her, die die erforderliche Präzision und allgemeine Qualität der Montage, einschließlich der genauen Trennung und Einstellung des Geflechts, garantiert. Für die Räder werden Teile von höchster Qualität verwendet: Naben aus unserem CNC-Bearbeitungszentrum mit japanischen Industrielagern, leichte doppelwandige Felgen mit gedrehter Bremsfläche und Remerx-Verschleißanzeigerille, Sapim-Gewebedrähte. Die Schwalbe Marathon Racer-Reifen haben ein dezentes Profil und sind bei Tretrollern für ihren effektiven Pannenschutz unter der Lauffläche bekannt.

Die V-Brakes inklusive Bremshebel stammen aus dem bewährten Shimano 4000-Kit, die "Lenkung", bestehend aus niedrigen Oversize-Schwalben und einem Low-Layout-Vorbau, ist von ITM. Sportliche Fahrer neigen dazu, hart zu sein, aber gerade auf langen Trails schätzt jeder die ergonomisch geformten Griffe aus gehärtetem Schaum. Und die Klingel... der Cililink... den bauen wir ausnahmslos an jeden Tretroller an 😊